Obligatorio la posesión de Licencia Aecar de Club para la participación en el campeonato. 

• Precio Inscripciones 

o 1º categoría 30 € 

o 2ª categoría 45 € 

o 3ª categoría 60 €

Forma de pago 

. Mediante transferencia bancaria a la cuenta que cada club indique, al realizar la inscripción

. No se confirma dicha inscripción hasta realizar el pago antes de la fecha de cierre de inscripciones

En el caso de estar inscrito sin realizar el pago antes de la fecha indicada en cada prueba, y presentarse, como caso excepcional se le cobrara a la entrada al circuito.                     

No se garantiza que haya plaza para participar en ese caso.

  • Precio Inscripciones pago en el circuito.

o 1º categoría 35 €

o 2º categoría 50 €

0 3º categoría 65 € 

*Se establece un mínimo de 25 pilot@s inscritos para la realización de la prueba 

*De cada pilot@ se establece una reserva de la inscripción 

Para los trofeos, la realización del sorteo de material Deportivo en la última prueba, 

*para optar al sorteo de material deportivo se establece realizar todas las pruebas del campeonato 

(tipo motores nitro, combos eco, servos, baterías, ruedas etc..)

Formato de Carrera 

• Sabado entrenamientos libres 

o 09:00 Apertura Instalaciones 

o 09:30 Apertura circuito 

o 18:00 Cierre circuito 

o 18:30 Cierre instalaciones 

• Domingo Carrera 

o 08:00 a 08:35 entrenamiento Eco no asistieron el sabado 

o 08:45 Reunión de pilot@s 

o 09:00 inicio clasificatorias 

▪ Eco y Truggy 

• 3 clasificatorias de 5’ 2’ de warm up por serie y categoría 

• Finales directas según categoría A, B, C, … 

▪ Gas 

• 2 clasificatorias de 5’ 2’ de warm up por serie y categoría 

• Los 12 primeros obtendrán el pase directo a semifinales de 15 minutos cada una

(6 a semifinal A y 6 a semifinal B)del puesto 13 al 40 se distribuirán en cuartos de final (12 a cuartos A y 12 a cuartos B)* 

• Se realizarán finales A, B y C dependiendo del numero de inscritos con una duración de 30 minutos. 

*truggy Nitro se juntará con truggy eco en clasificatorias y finales. 

En finales tendrá un descuento de 10” por repostaje de gasolina. 

*horario aproximado según inscripción 

*el horario y formato de carrera queda abierto a cualquier tipo de modificación si el número de inscritos superan las expectativas 

Sistema de Crono 

• El programa de cronometraje a utilizar es el sistema everlaps con tiempos en vivo en su página everlaps.com 

• El sistema de clasificatorias será por puntos y contarán las 2 mejores puntuaciones. Los puntos se reparten 0 para el mayor número de vueltas y mejor tiempo de la ronda (manga), 2 para el segundo, 3 para el tercero y así 4, 5,6,… 

• En caso de empate a puntación, para determinar la TQ ( “Top Qualifying” o mejor piloto clasificado), se comparará la mejor posición de esas dos mejores (1º 3º gana a 2º 2º), si persiste el empate se comparan las vueltas y el tiempo de la mejor posición, y si persiste el empate se comparará el tercer mejor resultado de cada piloto. 

• Los resultados obtenidos en las clasificatorias se usarán para determinar las posiciones en las finales, organizándose estas entre 8 a 15 coches por final. 

• La solicitud de tiempo por avería no está contemplada. (Flexibilidad) 

Infracciones y Sanciones 

• Las penalizaciones las impondrán únicamente el Árbitro/Director de Carrera 

• Las penalizaciones durante la celebración de mangas o finales las impondrán únicamente el Árbitro y/o el Director de Carrera, cuando le correspondan. 

• Pass-through 

o El piloto será responsable de las penalizaciones imputables de sus mecánicos 

o penalizaciones por errores de mecánicos en el carril de boxes 

o repostaje dentro del carril de boxes 

o mojar el carril de boxes con combustible 

o dejar el coche indebidamente al repostar 

o obstaculizar el repostaje de otro vehículo 

Todo lo anterior y situaciones similares serán sancionados con un passthrough o paso por carril de boxes. 

• Pass-through o Stop&Go 

o Recortes de circuito 

o Obstrucción al ser adelantado en clasificatorias 

o Golpes indebidos 

o Alcance por detrás 

o Pararse en el carril de boxes 

o Ralentizar la marcha antes de la antena 

Todo lo anterior y situaciones similares leves imputables al piloto serán sancionadas con pass-through o stop&go/ paso por carril de boxes 

Cuando estas infracciones leves se hagan de forma dolosa, intentando sacar un beneficio manifiesto o poniendo en peligro la integridad de otros 

coches serán sancionados con Stop&go de 1 a 10 segundos según disponga el arbitro/director de carrera. Los Stop&go se harán en el pit-lane. 

En los de cero segundos el coche no se levantará del suelo, pero deberá detenerse por completo. 

En los otros los sujetará el mecánico sin poderlo manipular de forma alguna. 

En las especialidades de térmicos, en caso de parada de motor durante el cumplimiento de sanción, después de cumplir la misma se podrá arrancar, no pudiendo repostar. 

• Todas las sanciones se comunicarán al número de coche por parte del arbitraje/dirección de carrera 

• Todas las acciones incívicas por parte de los pilotos o mecánicos podrán ser castigadas con Bandera Negra y expulsión de las instalaciones. 

Recogecoches

• La posición de recogecoches estará basada en el número del dorsal del coche, y se distribuirá equitativamente a lo largo del circuito 

• Las instrucciones de cómo se formarán los recogecoches las dictará el árbitro/director de carrera en la reunión de pilotos 

• La ausencia, sin proveer sustituto competente o comunicación al árbitro/dirección de carrera para subsanar la posible falta de recogecoches conllevara la pérdida de su mejor resultado en puntos en clasificatorias o en finales 

• Todos los recogecoches deberán estar en su puesto de recogecoches transcurrido como máximo los 2 primeros minutos del warmup de la manga que le toque recoger, transcurrido este tiempo se le sancionará con la pérdida de su mejor resultado en puntos en clasificatorias o en finales. 

• Si la sanción a los recogecoches no se puede realizar en la carrera que se comete la infracción al pilot@ se le aplicará en la próxima prueba a la que asista 

Puntuación del Campeonato 

• La puntuación para este campeonato será conforme al Reglamento General de Aecar, así como los desempates. 

Suspensión de Prueba 

o Todos los jueves antes de cada prueba se analizarán tres webs diferentes y se compararán las probabilidades de lluvia. 

Tras la obtención de los datos el club organizador valorara la realización de la prueba para su próxima comunicación vía redes.