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    Crónica Europeo 1/5 en Lostalo
    AECAR (21-07-2017 12:44:18)
    La participacion Española constaba de cuatro pilotos en Turismo , Adrian Viña , Carlos Fernandez, Fernando Silva y Manuel Almagro, y uno en Formula 1 , Toni Gil. 
    El lunes dieron comienzo las tandas libres, en grupos de 15 pilotos. Entre lunes y martes cada piloto tuvo un total de 10 mangas de 8 minutos. Al final se establece un ranking teniendo en cuenta las tres mejores vueltas seguidas. 
    Quedaron asi : 
    49.- Adrian Viña.          -  1:15:922
    56.- Carlos Fernandez - 1:16:284
    64.- Fernando Silva.    -  1:16:824
    94.- Manuel Almagro. -  1:19:167
    Con este ranking se confeccionaron los grupos de calificacion. 
    La falta de circuitos similares en España, sumado al enorme grip que habia, provocaba dificultades en todos, especialmente la facilidad para volcar....
    El miercoles se realizaron dos tandas de "timed practice", esta vez ya de 10 minutos, y a numero de vueltas. 
    Resultado : 
    43.- Carlos Fernandez
    66.- Adrian Viña
    111.- Fernando Silva
    112.- Manuel Almagro

    Por su parte Toni Gil se situaba en cuarta posicion en Formula 1

    El jueves dieron comienzo las tandas de clasificacion, un total de cuatro. Tres en jueves y la ultima el viernes por la mañana. 
    Continuan las dificultades y los vuelcos. Nadie se siente a gusto con el coche, debiendo sacrificar velocidad en las curvas rapidas para evitar los vuelcos. 
    Al final de las cuatro mangas estaban asi : (subfinal en la que saldrian despues). 
    50.- Carlos Fernandez (1/16 B)
    60.- Adrian Viña (1/32 B)
    81.- Fernando Silva (1/64 A)
    117.- Manuel Almagro (1/256 A). 

    Toni clasifico sexto en F1, y partiria tercero en la Semi B. 

    El mismo viernes empezaron las subfinales. Aqui un resumen de la actuacion de los dos pilotos que corrieron ese dia : 

    Manuel Almagro. 
    Una confusion con el refree le obligo a abandonar. Habia efectuado un cambio de motor y salio desde boxes, pero el reglamento de este año indica que hay que hacer un Stop & Go en las tres primeras vueltas...una lastima porque tenia ritmo. 

    Fernando Silva. 
    Continuando con los problemas  que le ha perseguido toda la semana, cuando va tercero se le suelta una pieza interna del filtro de aire, y le tapona la entrada del carburador. Abandonó. 

    Ya el sabado por la mañana llegó el turno de Adrian Viña y Carlos Fernandez. A las nueve en punto salia Adrian. Enseguida se vio que algo habia cambiado. El viernes por la tarde, su mecanico Y oadre Manuel, junto con Fernado Silva, cambiaron varios componentes y reglajes del tren trasero, y funciono. Adry gano los 1/32 y pasaba a 1/16. Saldria a las 10:00 junto con Carlos Fernandez. 
    Se corre una subfinal muy igualada, donde los seis primeros finalizan en la misma vuelta. Adrian acaba segundo y pasa a 1/8. Carlos Fernandez se pasa media subfinal luchando duramente por la tercera posicion, pero finalmente acaba cuarto a ! Cinco decimas ! Del tercero. Carlos ha ido de mas a menos durante la semana, sacrificando velocidad en curvas para evitar vuelcos. La adaptacion a tanto grip resulto complicada...
    Llegan los 1/8, y Adrian Viña lo borda. Saliendo noveno, remonta hasta la segunda posicion final, ganando su pase a 1/4. Y viene de 1/32 !!! Es la remontada del Europeo. 
    Pero en la preparacion de los cuartos, se decide un cambio de ruedas delanteras buscando alguna decima menos. Y eso a la postre le impidió pasar a semifinales. Clasifico quinto , en la misma vuelta del segundo. Ahi se acabó su Europeo, pero el sabor de boca dejado fue espectacular. 

    Resultado final : 
    22.- Adrian Viña 
    49.- Carlos Fernandez
    89.- Fernando Silva
    115.- Manuel Almagro

    Por lo que respecta a la F1,
    A la una se dio la salida de la Semi B. Toni Gil acabó segundo. Saldria quinto en la final, que en F1 es de 50 minutos con un repostaje. 

    En la final Toni , despues de unas primeras vueltas de posicionamiento pudo colocarse segundo hasta el repostaje. A falta de 14 minutos seguia segundo, pero dio un cambio de ritmo, acercandose al primero. Un error de este permitio que la distancia se redujera hasta seis segundos, situacion que aprovecho Toni para presionar mas al primero, hasta alcanzarlo y superarlo a falta de cinco minutos. 
    A partir de ahi rodó en cabeza hasta el final, proclamandose campeón de Europa de F1 2017. 

    Resultado final : 

    1.- Toni Gil Martí (ESP)
    2.- Kevin Stegmüller (CHE)
    3.- Romain Lacroix (FRA)

    Al cabo de una hora se realizo la entrega de trofeos, y la celebracion final, dandose por finalizado el Campeonato de Europa 2017 de TC/F1 gran escala.


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