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JCONCEPTS
NITROLUX FUEL
TLR
PROCIRCUIT
AKA
SANWA
O.S.
MDL (Distribucción Modelismo Ibérica,SL)
NB SPORT AUTO-ACCESORIOS,
    NOTA INFORMATIVA SOBRE CONTROL TYRE
    AECAR (11-11-2017 08:43:22)

    Ante las dudas surgidas, desde AECAR queremos aclarar lo siguiente.
    Desde AECAR no se plantea Control Tire para ninguna categoría en la que no lo hayan pedido sus pilotos.
    Por lo que respecta a las categorías de 1/8 TT, tanto en Gas como ELECTRICO no hay planteada ninguna modificación sobre este tema dado que cada categoria aplica los reglamentos en base a la eleccion de los pilotos.
    Y cualquier modificación que se plantee debe venir del Delegado Nacional tras la aprobación de sus Delegados Regionales. Y hasta ahora no hay solicitudes para realizar ningún cambio.
    En lo que respecta al Europeo B de 1/8 TT GAS, recientemente concedido al circuito de Silla, la normativa EFRA indica que la eleccion y aplicacion del control Tyre es potestad del club organizador.

    Esperamos que con esta aclaración dejemos claros todos los aspectos que preocupan a los pilotos.
    De cualquier manera, ante dudas sobre este o cualquier otro tema, tanto los delegados (nacionales o regionales) como los miembros de la junta directiva estarán encantados de dar todas las aclaraciones que preciséis.

    Junta directiva AECAR.


    PLAZAS EUROPEOS Y MUNDIALES 2018
    AECAR (06-11-2017 17:38:06)
    Hola a todos:
    En los próximos días se abrirán las preinscripciones para los diferentes Campeonatos de Europa y del Mundo que se celebrarán el año próximo.
    AECAR obtuvo en la reunión EFRA una serie de plazas para todos estos campeonatos. Estas plazas están asignadas en número provisionalmente hasta mediados de diciembre de este año, y tenemos hasta esa fecha para solicitar más, que quedarán condicionadas a la devolución de otras asignadas a otros países, o a devolver aquellas que no vamos a utilizar. Por lo que es muy importante vuestra inscripción, ya que pasada la fecha nada podemos garantizar. La categoría de GT se inscribirán directamente en la carrera (Se abrirá inscripción a primero de año) y no necesitarán licencia EFRA, si la de AECAR.
    Os ruego sigáis las siguientes instrucciones:
    1.- Inscribiros en la preinscripción que corresponda. Poned todos los datos (nº transponder, fecha nacimiento, etc.)
    2.- Pagar el importe de la inscripción por tarjeta de crédito o por ingreso o transferencia a cualquiera de las cuentas de AECAR, antes del 12/12/2017 (el dinero debe estar abonado en la cuenta en esa fecha):
    ES62 0081 1732 3600 0101 5102 BANCO SABADELL
    ES78 2038 9230 2360 0009 0564 BANKIA
    Poniendo vuestro nombre, y especialidad para mayor facilidad de localización.

    La licencia Internacional deberéis sacarla al pedir la licencia nacional que os corresponda.

    Orden de asignación de plazas:

    1) Si el dinero está abonado en la cuenta antes del 12/12/2017 el de Ranking A del Cto. de España de la modalidad 2017.
    2) Pilotos sin ranking por orden de la fecha de pago.
    3) Si existen más peticiones que plazas, antes del 15/12/2016 AECAR solicitará esas plazas extras al precio indicado. Dependerá de la disponibilidad de EFRA.
    4) AECAR devolverá a EFRA las plazas no ocupadas el 11/12/2017
    5) Cualquier solicitud posterior a esas fechas vendrán condicionadas al pago de las cantidades anteriormente indicadas con un sobrecoste del 50% y se verán sujetas a la disponibilidad de las mismas en EFRA.
    6) AECAR devolverá los importes aquellos pilotos que no hayan podido obtener plazas.

    Los pilotos que no tengan ranking deberán poner 999 en ese campo.

    Aquellos pilotos, que por el problema que fuera, no pudieran pagar los importes indicados antes de la fecha indicada, deberán ponerse en contacto con secretaria y realizar la proposición de las fechas en que realizan los pagos. El incumplimiento de esta propuesta llevará a la pérdida de las plazas solicitadas.

    Los importes son los mismos del año pasado:
    Licencia internacional (50€). Solo es necesaria una.
    Campeonato de Europa (125€). En el caso de participar en dos especialidades en el mismo evento (4x2 4x4) el importe es de 175€. 
    Campeonato del mundo (225€)

    Observaciones:
    Para obtener la licencia EFRA es obligatorio tener la licencia AECAR (Se puede sacar más adelante)
    Todos los inscritos recibirán el polo AECAR, y el handbook de EFRA.

    Para cualquier duda llamar a Secretaria al 932132504 o mandar un mail a aecar@aecar.org.
    Un saludo a todos


    en directo desde la AGM EFRA 2017 - Viena (Austria)
    Javier Llobregat Gómez (04-11-2017 15:28:26)

    Confirmados

    Europeo 1:8 GT en ARCA (Alcobendas - Madrid) --> 2018
    Europeo 1:8 TT B en RC Silla (Silla - Valencia) --> 2019

    pendientes de votación Mundial para Valladolid (1:10 TT eléctricos)

    saludos
    Javier Llobregat
    EFRA rep (AECAR)

     


    CONVOCATORIA ASAMBLEA ORDINARIA 2017
    José Alfonso Pineda Beato (02-11-2017 16:30:26)
    CONVOCATORIA ASAMBLEA ORDINARIA 2017

    Apreciados amigos:
    ​Nuevamente ha llegado el momento de pasar cuentas con todos vosotros, y a través de estas lineas os convoco a la próxima Asamblea General Ordinaria que se realizará en Madrid el próximo día 26 de este mes.
    ​Recordaros que tenéis hasta el próximo día 12 para presentar vuestras propuestas para cambio del Reglamento General, y que podéis estar representados mediante la delegación de voto.
    Allí os espero. 
    Un saludo

    ​José Alfonso Pineda
    Presidente

    DOCUMENTACION:
    Convocatoria
    Formulario de delegación de voto
    Cuenta de Perdidas y Ganancias 2016/2017
    Balance de situación 2016/2017
    Presupuesto 2017/2018
    Calendario 2018
    Propuestas de modificación del Reglamento General

     


    Horarios y orden de Salida para el Residing del Nacional 1/8TTE de Calera y Chozas
    AECAR (30-09-2017 00:44:26)
    En Este enlace teneis el orden de las mangas para el residing de Mañana.
    www.facebook.com/aecar

    HORARIO NACIONAL TALAVERA

    SABADO  09:00

    ENTRENAMIENTOS LIBRES 

    REUNION DE PILOTOS           15:00

    RECOLOCACION
                
                  MANGA 1    MANGA 2    MANGA 3    MANGA 4
    SERIE 1     16:00            16:12           16:24           16:36
    SERIE 2     16:46            17:00           17:12           17:24

    DOMINGO

    CLASIFICATORIAS

                      MANGA 1      MANGA 2      MANGA 3      MANGA 4

    SERIE 1           9:00              9:12                  9:24            9:36
    SERIE 2           9:48            10:00                 10:12          10:24
    SERIE 3         10:36             10:48                11:00           11:12
    SERIE 4         11:24             11:36                 11:48          12:00
    SERIE 5         12:12             12:24                12:36          12:48

    FINALES

                    FINAL D      FINAL C       FINAL B      FINAL A
    FINAL 1        14:00          14:15           14:30          14:45
    FINAL 2        15:00          15:15           15:30          15:45
    FINAL 3        16:00          16:15           16:30          16:45

     


    VACACIONES DE SECRETARIA
    Secretaria (27-07-2017 09:43:42)
    Hola a todos:
    Nuestra secretaria, Pili, se marcha el dia 31 de julio de vacaciones y regresará el 28 de agosto.
    Aunque el teléfono no estará en plena actividad, si iremos resolviendo todos los mails que lleguen a secretaria. Usad por favor el
    aecar@aecar.org
    Felices vacaciones a todos.
    Saludos cordiales.
     


    Crónica Europeo 1/5 en Lostalo
    AECAR (21-07-2017 12:44:18)
    La participacion Española constaba de cuatro pilotos en Turismo , Adrian Viña , Carlos Fernandez, Fernando Silva y Manuel Almagro, y uno en Formula 1 , Toni Gil. 
    El lunes dieron comienzo las tandas libres, en grupos de 15 pilotos. Entre lunes y martes cada piloto tuvo un total de 10 mangas de 8 minutos. Al final se establece un ranking teniendo en cuenta las tres mejores vueltas seguidas. 
    Quedaron asi : 
    49.- Adrian Viña.          -  1:15:922
    56.- Carlos Fernandez - 1:16:284
    64.- Fernando Silva.    -  1:16:824
    94.- Manuel Almagro. -  1:19:167
    Con este ranking se confeccionaron los grupos de calificacion. 
    La falta de circuitos similares en España, sumado al enorme grip que habia, provocaba dificultades en todos, especialmente la facilidad para volcar....
    El miercoles se realizaron dos tandas de "timed practice", esta vez ya de 10 minutos, y a numero de vueltas. 
    Resultado : 
    43.- Carlos Fernandez
    66.- Adrian Viña
    111.- Fernando Silva
    112.- Manuel Almagro

    Por su parte Toni Gil se situaba en cuarta posicion en Formula 1

    El jueves dieron comienzo las tandas de clasificacion, un total de cuatro. Tres en jueves y la ultima el viernes por la mañana. 
    Continuan las dificultades y los vuelcos. Nadie se siente a gusto con el coche, debiendo sacrificar velocidad en las curvas rapidas para evitar los vuelcos. 
    Al final de las cuatro mangas estaban asi : (subfinal en la que saldrian despues). 
    50.- Carlos Fernandez (1/16 B)
    60.- Adrian Viña (1/32 B)
    81.- Fernando Silva (1/64 A)
    117.- Manuel Almagro (1/256 A). 

    Toni clasifico sexto en F1, y partiria tercero en la Semi B. 

    El mismo viernes empezaron las subfinales. Aqui un resumen de la actuacion de los dos pilotos que corrieron ese dia : 

    Manuel Almagro. 
    Una confusion con el refree le obligo a abandonar. Habia efectuado un cambio de motor y salio desde boxes, pero el reglamento de este año indica que hay que hacer un Stop & Go en las tres primeras vueltas...una lastima porque tenia ritmo. 

    Fernando Silva. 
    Continuando con los problemas  que le ha perseguido toda la semana, cuando va tercero se le suelta una pieza interna del filtro de aire, y le tapona la entrada del carburador. Abandonó. 

    Ya el sabado por la mañana llegó el turno de Adrian Viña y Carlos Fernandez. A las nueve en punto salia Adrian. Enseguida se vio que algo habia cambiado. El viernes por la tarde, su mecanico Y oadre Manuel, junto con Fernado Silva, cambiaron varios componentes y reglajes del tren trasero, y funciono. Adry gano los 1/32 y pasaba a 1/16. Saldria a las 10:00 junto con Carlos Fernandez. 
    Se corre una subfinal muy igualada, donde los seis primeros finalizan en la misma vuelta. Adrian acaba segundo y pasa a 1/8. Carlos Fernandez se pasa media subfinal luchando duramente por la tercera posicion, pero finalmente acaba cuarto a ! Cinco decimas ! Del tercero. Carlos ha ido de mas a menos durante la semana, sacrificando velocidad en curvas para evitar vuelcos. La adaptacion a tanto grip resulto complicada...
    Llegan los 1/8, y Adrian Viña lo borda. Saliendo noveno, remonta hasta la segunda posicion final, ganando su pase a 1/4. Y viene de 1/32 !!! Es la remontada del Europeo. 
    Pero en la preparacion de los cuartos, se decide un cambio de ruedas delanteras buscando alguna decima menos. Y eso a la postre le impidió pasar a semifinales. Clasifico quinto , en la misma vuelta del segundo. Ahi se acabó su Europeo, pero el sabor de boca dejado fue espectacular. 

    Resultado final : 
    22.- Adrian Viña 
    49.- Carlos Fernandez
    89.- Fernando Silva
    115.- Manuel Almagro

    Por lo que respecta a la F1,
    A la una se dio la salida de la Semi B. Toni Gil acabó segundo. Saldria quinto en la final, que en F1 es de 50 minutos con un repostaje. 

    En la final Toni , despues de unas primeras vueltas de posicionamiento pudo colocarse segundo hasta el repostaje. A falta de 14 minutos seguia segundo, pero dio un cambio de ritmo, acercandose al primero. Un error de este permitio que la distancia se redujera hasta seis segundos, situacion que aprovecho Toni para presionar mas al primero, hasta alcanzarlo y superarlo a falta de cinco minutos. 
    A partir de ahi rodó en cabeza hasta el final, proclamandose campeón de Europa de F1 2017. 

    Resultado final : 

    1.- Toni Gil Martí (ESP)
    2.- Kevin Stegmüller (CHE)
    3.- Romain Lacroix (FRA)

    Al cabo de una hora se realizo la entrega de trofeos, y la celebracion final, dandose por finalizado el Campeonato de Europa 2017 de TC/F1 gran escala.


    EUROPEO 1/10 TT ELECTRICO EN ITALIA
    Secretaria (20-07-2017 12:01:06)
    Comunicaros que podéis seguir el mismo en imágenes a traves de la página WEB de EFRA.
    www,efra.ws.
    Podeis seguir el cronometraje en la página web de la federación Italiana.
    www.amsci.it
     


    Toni Gil Marti Campeon Europa 1/5 F1
    AECAR (20-07-2017 00:15:12)
    El Piloto Español Toni Gil, logra alzarse con el titulo Europeo en el legendario circuito Italiano de Lostalo.
    El Circuito estuvo complicado durante toda la prueba devido a la gran variacion de agarre durante el campeonato.

    Toda la informacion de la carrera en http://www.myrcm.ch/myrcm/report/es/34634/195168 y en www.efra.ws

    Enhorabuena Campeon!!!!!!
     


    Obligatoriedad Licencias EFRA y AECAR en Europeo AUTET
    Javier Llobregat Gómez (20-06-2017 12:06:08)
    Para aclarar las dudas de todos aquellos pilotos que están inscritos en el Europeo de Pista Eléctricos de AUTET, en cualquiera de las modalidades (Turismos Modificados, Stock y/o Fórmula 1), os confirmamos que es obligatorio estar en posesión de la licencia EFRA y de la licencia AECAR para poder disputar la prueba.

    Como podéis encontrar en el Handbook EFRA 2017 - General Rules (pag 63) -  
    4.1.2. All competitors at European Championships and World Championships must have a valid EFRA drivers licence.

    Así mismo, para poder obtener la licencia EFRA, es obligatorio tener licencia AECAR.

    Así pues, todos aquellos que estéis inscritos y no tengáis ya las licencias EFRA y AECAR, debéis formalizar antes del viernes 23 de Junio los trámites de solicitud de ambas licencias para que podamos consideraros formalmente inscritos. En caso de no hacerlo se anulará la inscripción.

    Saludos
    Javier Llobregat
    EFRA rep. AECAR
     


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