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LRP ELECTRONICS
    RECORDATORIO PROHIBICIÓN AYUDAS ELECTRONICA
    AECAR (28-02-2017 13:20:01)
    Se ha detectado en alguna carrera que algún piloto está usando ayudas electrónicas a la conducción, ya sea en gas y/o en dirección. Estas ayudas se realizan a traves de giroscopos independientes o incluidos en receptores o servos.
    Tal y como recordamos el 17 de febrero de 2016, estas ayudas están abosolutamentes prohibidas y consideradas como "trampas" conscientes y castigadas con dos años de pérdida de licencia.
    Para facilitar el control del tema cualquier receptor o servo que incluya giroscopos en su construcción quedan absolutamente prohibidos su utilización, incluso si la ayuda está desactivada. 
    La siguiente relación no incluye todos los receptores prohibidos, pero sirve para que tengáis alguna referencia:
    KO KR-212FHG
    GRAUPNER GR-24PRO
    FUTABA CGY750/R6203SB
    RADIOLINK R4EH-G
    SPEKTRUM SRS4220

    En caso de duda, por favor contactar con secretaría o con vuestro delegado nacional.
    Un saludo 


    Curso Organización Carreras
    AECAR (20-02-2017 08:42:38)
     
    Arrancamos nuevo año y comenzamos la temporada de carreras. Los pilotos preparan sus coches preocupados por las mejoras que presentan las marcas a primeros de año o con la ilusión que proporciona los cambios de marca, nuevos dibujos de rueda, consumo de los nuevos motores (ya sea consumir nitro o miliamperios) y un sinfín de novedades.
    Los delegados regionales confeccionan los calendarios peleándose por cuadrar siete carreras para que no coincidan con otro regional o con otra categoría. 
    Los clubs preparando las carreras de distintos niveles, este año solo tengo sociales o puff….tengo un Nacional.
    Dentro de lo que cuesta preparar un nacional para los clubs uno de los grandes problemas es encontrar capital humano para currar esos días. 
    Es un verdadero quebradero de cabeza encontrar referee, director de carrera, inspecciones técnicas… y una larga lista de personas que requieren una preparación específicapara que el día de la carrera todos podamos disfrutar.
    Desde Aecar, todos los años ofrecemos un curso de organización de carreras, dirigido a clubs y planteado desde la experiencia que nos precede (solamente en 2016 más de cuatro europeos).  
    Para el curso del 2017 queremos que vosotros nos planteéis que tipo de preparación podemos ofreceros. ¿Necesitáis un curso para directores de carrera? ¿Referee?¿Cronometraje? ¿Inspección técnica? ¿Utilización de los sistemas de verificación? 
    Si necesitáis formar gente para que desempeñe esa función en las carreras, poneros en contacto con secretaria tanto correo como telefónicamente, así podremos ajustar el curso a vuestras necesidades.
     


    FELIZ NAVIDAD Y FANTASTICO 2017
    AECAR (22-12-2016 11:36:48)



    COMUNICADO OFICIAL DE AECAR
    José Alfonso Pineda Beato (26-11-2016 17:51:54)

    La Junta Directiva en su reunión de fecha 26 de noviembre de 2016, por unanimidad ha decidido realizar el siguiente comunicado:

     

    Han aparecido en redes sociales y se ha hecho eco de la misma alguna página web del comunicado de RBR36 STADIUM, S.L. anunciando su desvinculación con AECAR.

    Desde esta Asociación lamentamos tal decisión de la dirección de dicha sociedad y reiteramos que AECAR sigue estando interesada en que se realicen competiciones en dicha instalación, siempre y cuando ésta cumpla con las debidas medidas de seguridad y protección de las personas que estén en la misma, y en especial en lo que respecta a medidas favorecedoras de la calidad de aire y reducción del nivel de ruido, de las que carece.

    Dicha instalación cuenta con el máximo beneplácito para la celebración de competiciones de automodelos eléctricos, como así se le ha indicado a esta empresa.

    El problema ha nacido cuando se les ha reiterado la solicitud de mediados de Julio de 2016 de que realizaran las pruebas de medición de sonido y calidad de aire -a las que se habían comprometido- y que la dirección de RBR36 STADIUM, S.L. de momento no ha realizado,  para evaluar la idoneidad o no para acoger competiciones de nitro en dicha instalación, reaccionando con el comunicado indicado.

    Igualmente AECAR no cierra la puerta a que una vez realizados esos controles y corregidos los defectos que pudieran existir se puedan celebrar competiciones de AECAR en dicha instalación si así lo consideran los dueños de RBR STADIUM, S.L.

     

    La Junta Directiva




    CONVOCATORIA DE ASAMBLEA ORDINARIA
    José Alfonso Pineda Beato (10-11-2016 12:17:51)
    De conformidad al art. 9 de los Estatutos Sociales, por acuerdo unánime de la Junta Directiva tomado en su reunión ordinaria del 28-11-2015, se convoca a todos los socios de la entidad a la Asamblea General Ordinaria, a celebrar en el Hotel Villamadrid, sito en Madrid calle Xaidaro, 2 (Tfno. 912535000), el próximo día 27-11-2016 a las 9:30 horas en primera convocatoria y a las 10:00 en segunda, con el siguiente orden del día:
     
    1º Salutación del Presidente.
    2º Lectura del Acta anterior y aprobación, en su caso.
    3º Aprobación del Balance Económico 2016. Ver en la web
    4º Informe de Gestión de los Delegados Nacionales y del Vocal Internacional.
    5º Presupuestos año 2017. (Ver en la web)
    6º Ratificación de propuestas de la Junta Directiva
    7º Ratificación si procede, de nuevos miembros de la Junta Directiva.
    8º Aprobación Modificaciones del Reglamento General (Ver www.aecar.org)
    9º Explicación de los trámites e informes realizados sobre la “nueva AECAR”
    10º Aprobación calendarios deportivos 2017.
    11º Ruegos y preguntas.
     
     
    JOSE ALFONSO PINEDA
    Presidente


    DOCUMENTACIÓN:
    Acta Asamblea Ordinaria 2015
    Acta Asamblea Extraordinaria 2015 


    PLAZAS PARA EUROPEOS Y MUNDIALES
    José Alfonso Pineda Beato (09-11-2016 12:08:05)
    IMPORTANTE: SE AMPLIA EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN HASTA EL PRÓXIMO DÍA 11/12/2016. EL PAGO DEBERÁ ESTAR EN LA CUENTA CORRIENTE EL 12/12/2016.

    Hola a todos:
    Salvo error u omisión, desde ayer están abiertas las preinscripciones para los diferentes Campeonatos de Europa y del Mundo que se celebrarán el año próximo.
    AECAR obtuvo en la reunión EFRA una serie de plazas para todos estos campeonatos. Estas plazas están asignadas en número provisionalmente hasta mediados de diciembre de este año, y tenemos hasta esa fecha para solicitar más, que quedarán condicionadas a la devolución de otras asignadas a otros países, o a devolver aquellas que no vamos a utilizar. Por lo que es muy importante vuestra inscripción, ya que pasada la fecha nada podemos garantizar.
    Debo felicitar a todo el equipo desplazado a la reunión por el trabajo realizado. Os ruego sigáis las siguientes instrucciones:
    1.- Inscribiros en esta preinscripción.
    2.- Pagar el importe de la inscripción, más la licencia internacional con tarjeta de crédito o por ingreso o transferencia a cualquiera de las cuentas de AECAR, antes del 4/12/2015 (el dinero debe estar abonado en la cuenta en esa fecha):
    ES62 0081 1732 3600 0101 5102 BANCO SABADELL
    ES78 2038 9230 2360 0009 0564 BANKIA
    Poniendo vuestro nombre, y especialidad para mayor facilidad de localización (10TE=1/10 TT Eléctrico)

    Orden de asignación de plazas:

    1) Si el dinero está abonado en la cuenta antes del 6/12/2016 el de Ranking A del Cto. de España de la modalidad 2016.
    2) Pilotos sin ranking por orden de la fecha de pago.
    3) Si existen más peticiones que plazas, antes del 15/12/2016 AECAR solicitará esas plazas extras al precio indicado. Dependerá de la disponibilidad de EFRA.
    4) AECAR devolverá a EFRA las plazas no ocupadas el 6/12/2016
    5) Cualquier solicitud posterior a esas fechas vendrán condicionadas al pago de las cantidades anteriormente indicadas con un sobrecoste del 50% y se verán sujetas a la disponibilidad de las mismas en EFRA.
    6) AECAR devolverá los importes aquellos pilotos que no hayan podido obtener plazas.

    Los pilotos que no tengan ranking deberán poner 999 en ese campo.

    Aquellos pilotos, que por el problema que fuera, no pudieran pagar los importes indicados antes de la fecha indicada, deberán ponerse en contacto con secretaria y realizar la proposición de las fechas en que realizan los pagos. El incumplimiento de esta propuesta llevará a la pérdida de las plazas solicitadas.

    Los importes son los mismos del año pasado:
    Licencia internacional (50€). Solo es necesaria una.
    Campeonato de Europa (125€). En el caso de participar en dos submodalidades (4x2 4x4) el importe es de 175€. 
    Campeonato del mundo (225€)

    Observaciones:
    Para obtener la licencia EFRA es obligatorio tener la licencia AECAR (Se puede sacar más adelante)
    Todos los inscritos recibirán la camiseta o polo AECAR, y el handbook de EFRA.

    Para cualquier duda llamar a Secretaria al 932132504 o mandar un mail a aecar@aecar.org.
    Un saludo a todos


    REFLEXIONES (II)
    José Alfonso Pineda Beato (13-09-2016 13:11:24)
                    Llevo este texto en mi cabeza desde hace unas semanas, pero debía esperar a que pasara el europeo de Alhaurin para completarlo y publicarlo. El resultado espero os guste.
     
                    Tengo que empezar diciendo que personalmente, aunque muy cansado, estoy orgulloso de lo que los clubs españoles son capaces de hacer y comprometerse. Al magnifico europeo de Redovan, le ha seguido con un alto nivel de organización y circuito el de 1/10 TT eléctrico de Valladolid (ATV RACING), categoría además, que sufre en España el acoso de algunos descerebrados, y que a pesar de ello, nuestros pilotos siguen en la brecha y consiguen resultados que en otras épocas eran impensables. Felicitar al equipo de José Alberto por el trabajo desarrollado que han servido para revindicar el buen hacer del equipo organizativo del club y de Aecar.
                    Tras prácticamente un mes de descanso el equipo organizador de Aecar se desplazó a Alhaurin de la Torre, y allí se encontró a un equipo encabezado por Juanma Vera, Manu Sanchez y Pedro Jesus Vera que nuevamente dieron el 120% para organizar un magnifico europeo de 1/8 TT Eléctrico, categoría que para mí es el futuro del RC en el mundo. Quiero especialmente destacar que este euro es de todos ellos el más difícil ya que solo pueden contar con ingresos que no llegaron a más de 2500 euros. Al esfuerzo organizativo se une el esfuerzo económico, que se positivamente ha sido importante. ¡Gracias!.
     
                    El piloto del año. Desde hace muchos años, si en España debiéramos nombrar a un piloto como estrella del año, posiblemente el titulo era muy fácil de dar. Robert Batlle ha batido todos los records en cualquier categoría en las que ha participado. Pero en 2016 ha nacido una nueva estrella, perdón, no ha nacido pero si ha subido a los altares y no es otro que Juan Carlos Canas.
                    A Juan Carlos lo conocí hace unos años, aun siendo un niño, peleándose con un Hobao y poniendo difícil a unos y otros con su conducir, pero sin “estallar” en cuanto a resultados importantes. Este ha sido el año Cana, al menos internacionalmente en lo que llevamos de año. Al Campeonato, nunca fácil del europeo de 1/8 TT GAS B de Freixedas, que lo ganó con una autoridad aplastante y quejándose de que su equipo no le dejó explayarse en todo lo que podía dar, hay que unir el 5º obtenido en Redovan, y ahora el 2º puesto conseguido en Alhaurin, luchando mano a mano con David Ronnefalk.
                    Tiene 16 años y si sabe seguir eligiendo su material y anteponiéndolo al dinero, tenemos al heredero de Robert Batlle (que aún va a dar mucha guerra) aquí.
                    Pero sería injusto de no hablar de los otros finalistas. Robert Batlle siempre está ahí. Su lucha en Redovan por el título europeo nos ha quedado a todos en la retina y seguro que en el mundial de las Vegas va a darlo todo por recuperar la corona mundial. Desde aquí toda la suerte del mundo. Otros que este año han brillado con luz propia son los hermanos Oscar y Bryan Baldo. Dos finales europeas avalan que estén en la lista de pilotos del año. Algunos dirán que en Redovan lo tuvieron fácil, pero os puedo asegurar que el conocimiento del circuito se compensaba por el trabajo que como organizadores hicieron los dos.
                    He dejado para el último a mi hijo Carlos. Por tema de trabajo corre y entrena poco. Compagina el 1/10 con carreras de 1/8 TT eléctrico, y por los resultados europeos obtenidos (5º en Valladolid en 4x2 y 12º en Alhaurin) se merece por méritos propios y no por ser hijo de quien es estar en esta lista.
                    Quiero acabar despidiéndome de seguir haciendo de director de carrera en aquellas pruebas en que mi hijo participa. En Alhaurin EFRA propuso hacer finales de 13 pilotos y no de 12 por temas de organización de las finales (13x6= 78 pilotos). Me opuse porque mi hijo era el 13º. Se llevó el tema a la reunión de Team Managers que aprobó unánimemente que se corrieran con 13 pilotos. Como siempre los hijos de p… de siempre pusieron en duda el tema lo que llevó a Carlos a la decisión de no correr el domingo. Tras hablar con él mucha gente de los que estaban allí (gracias a todos) decidió correr con la condición que dejara para el futuro la organización de eventos donde él fuera a correr. Acepto encantado.
     
                    Seguro que me he dejado algún piloto más en la cartera, ruego me perdonéis pero el homenaje a Canas era obligado y en general a todos aquellos que sin ruido van creciendo en nuestro mundo.
                      


    VACACIONES DE SECRETARIA
    José Alfonso Pineda Beato (26-07-2016 12:22:58)
    Como todos, nuestra secretaria Pili se tomará un tiempo vacacional que cubrirá todo el mes de Agosto. Aunque el teléfono no estará en plena actividad, si iremos resolviendo todos los mail que lleguen a secretaría. Usad por favor el aecar@aecar.org.
    Un saludo y felices vacaciones a todos.


    HA FALLECIDO LUIS TORRA
    José Alfonso Pineda Beato (26-07-2016 12:20:31)
    Nos ha llegado la triste noticia del fallecimiento de Luis Torrá. Fue uno de los animadores de las carreras de los 90, ya que hacia de mecánico a sus hijos Luis y Nati. Nuestro mas sentido pesamen a ellos y el resto de familia.
    Descanse en paz.


    REFLEXIONES
    José Alfonso Pineda Beato (14-07-2016 12:28:03)
    Apreciados amigos:
                                   Ante todo, pedir disculpas por el tiempo pasado, casi en silencio, por principalmente temas de trabajo y familiares.
                                   Después de todo este tiempo quiero, y pasado el europeo de 1/8 TT Gas en Redovan realizar algunas reflexiones:
    1. Ante todo felicitarnos todos, porque después de varios años en que las licencias fueron cayendo, este año a finales de Junio, ya hemos superado las del año pasado, y lo que es más importante, el número de inscripciones en casi todos los campeonatos regionales y nacionales han ido subiendo.
    2. Felicitar a los españoles que acudieron al europeo de GT, y en especial a Tony Santana por su título de Campeón de Europa y a Sergio Alonso por su subcampeonato. La modalidad empieza a resurgir y hay que seguir luchando por ella.
    3. Felicitar a todos los participantes del Campeonato de Europa B en Freixedas (Portugal) y en especial al jovencísimo Juan Carlos Canas por el título conseguido, y a Manuel Iniesta, Alex Darás y Alberto Ruiz por haber estado en la final. También a Pablo Neila por haber hecho de Team Manager y haber obtenido el Titulo por Naciones. Magnifico comportamiento de todos los pilotos españoles presentes.
    4. Felicitar a la familia Baldó, y a todo el equipo organizador del Europeo de 1/8 TT Gas de Redovan. Si magnificas fueron las instalaciones, mejor fue el trazado, y casi perfecto el trabajo realizado.
    5. Felicitar a los cuatro finalistas españoles, Juan Carlos Canas (campeón junior), Oscar Baldó, Bryan Baldó y Robert Batlle (maldito servo), que demostraron sobradamente que estamos a la altura de los mejores de Europa en pilotaje y carácter.
    6. Especial felicitaciones y agradecimientos a Javier Llobregat y a Carlos Blanquer de cronometraje, a Fulgencio Sanchez como asistente de dirección de carrera, Javier Garcia como referee nacional, Juan Bautista y sus niñas en inspección Técnica, a Miguelón en el pódium, a José Baldó como organizador que estuvo en todo cuanto fue preciso, y al equipo de recogecoches del club que trabajo incasablemente, y a todos los que contribuyeron a realizar, posiblemente, el mejor europeo organizado en muchos años. Difícil de repetir.
    7. Felicitar y agradecer a Carlos Gómez como chairman de la categoría, siempre dispuesto a trabajar y ayudar a la organización
    8. A los tontos, que siempre los hay, esta vez extranjero, a los que EFRA le espera con la sanción correspondiente, que tengan cuidado con las acciones idiotas, que siempre tienen consecuencia. A los españoles, pocos y ninguno presente en Redovan, que a veces les siguen se atengan también a las consecuencias.
    No quiero terminar sin dar mis gracias personales a todos aquellos que con una palabra de agradecimiento nos han felicitado por el trabajo realizado durante estos últimos meses, sin vuestro apoyo sería francamente ingrato el trabajo que realizamos desde la Junta Directiva de nuestra asociación.
                    Un fuerte abrazo
     


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